Zajezdnia Dąbrowskiego - zmierzch.

"Zajezdnia Dąbrowskiego" - zajezdnia tramwajowa nr 2

1928 - 2012

Zajezdnia Dąbrowskiego, MZ-50, Kodak TRI-X 400.

28 stycznia 2011 roku godzina 13:56 - to czas, w którym ostatni liniowy tramwaj opuszcza Zajezdnię Dąbrowskiego.
Miejsce, które powstało w dwudziestoleciu międzywojennym na potrzeby w rozwijającej się Łodzi.
Przez lata, gdy jeździło się ulicami Kilińskiego lub Dąbrowskiego widać było rzędy zaparkowanych tramwai,
bazę z której rozjeżdżały się po Łodzi by pomagać przemieszczać się jej mieszkańcom.
Zwyczajny-niezwyczajny widok tej okolicy, wydawało się, iż już tak pozostanie.
Szerszą historię można znaleźć tu, poniżej krótka seria zdjęć z miejsca, którego już nie ma.

803n

Mijają ponad dwa miesiące odkąd na ulicach Łodzi zaszły pewne zmiany. Tak to już bywa,
że pewne rzeczy dzieją się w sposób dla wielu niezauważalny; gdzieś w pędzie codziennego życia
coś znika i już nigdy nie pojawia się kształcie znanym do tej pory. Przez kilka dekad towarzyszyły
nam lub pomagały w poruszaniu się po mieście. stając się elementem tła miejsc i zdarzeń....

Mowa o wagonach typu 803n.

Dnia 31 marca 2012 roku po raz ostatni wagony tego typu zjechały ze swoich tras do zajezdni,
by zakończyć 39-cio letnią historię ruchu liniowego.

Łódź 803n, Pentax MZ-50, Rollei Superpan 200, D76 1+3.

Ulica Pomorska, tramwaj typu 803n na linii 43 mija świeżo wyremontowany Dom Towarzystwa Kredytowego.

Dla mnie osobiście najbardziej charakterystyczną cechą tych wagonów w mieście, był ich dźwięk silników.  

Tramwaju można było nie widzieć, a było się pewnym, że nadjeżdża.